Kina-Europa godstog fra Lianyungang i Jiangsu-provinsen til Moskva debuterte
Kilde: China News network forfatter: Xu Wenfeng li Dianhao 2021-11-25 09:39:00

Godstog X8022, lastet med 100 teUs av eksportvarer, forlot Lianyungang logistikk Samarbeidsbase i Lianyungang, Russland, torsdag morgen, høres hornet og drar til Moskva, hovedstaden i Russland, og markerer det første kina-Moskva godstoget. Dette er den andre nye godstoglinjen fra Kina-Europa som åpnes i år, etter lianyungang-godstoget til Polen.
Toget, som frakter dekk, lamper, såler, stikkontakter og andre småvarer produsert i Jiangsu, Zhejiang og Shanghai, forventes å ankomme Moskva Volsino stasjon om 20 dager etter at du forlater landet via Erenhot havn, ifølge China Railway Shanghai Bureau Group Co.
"Åpningen av denne linjen har ytterligere beriket driften av Lianyungangs Kina-Europa godstoglinjer og forbedret den totale fraktkapasiteten, noe som har stor betydning for å bygge flere boutique godstoglinjer i Lianyungang." Chen Jun, leder for produksjonsoperasjonsavdelingen i Lianyungang Zhong-Harbin International Logistics Co., LTD., sa at med støtte fra den nye kanalen og ny virksomhet har Lianyungang China-Europe Freight-toget gradvis overført fra den første fasen av markedsorientert dyrking og markedsføring til operasjonssporet for utvikling av høy kvalitet.
Relevant personage introduserer jernbanen, lianyungang til Moskva sentrale toglinjer åpnet, mellom lianyungang og over hele Europa og sette opp en ny internasjonal logistikkkanal, for små varer, husholdningsapparater, for eksempel "laget i Kina" eksport, samt tre, bomull, etc. "Europa" import gir mer praktiske transportforhold, bidrar til å øke økonomiske og handelsutvekslinger mellom Kina og Russland fortsatte å utdype.
China-Kasakhstan (Lianyungang) Logistics Cooperation Base ble etablert i 2014. Siden begynnelsen av dette året har basen jevnt og trutt operert punkt-til-punkt direkte tog til Almaty og Tasjkent, delt tog til Aserbajdsjan, Georgia og Tyrkia, og åpnet en ny transitttransportkanal til Polen, som har realisert en negativ vekst i antall toglinjer.
